【一周动态】今天，你的银行卡还好吗？

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　　昨天是一年一度的“双十一”，不过这两年我们似乎已经忘记了曾经“光棍节”这个名字，已经成了一场购物节。今年的双11你为这场线上“狂欢”贡献了多少银子？种种复杂的优惠组合是否打乱了你“剁手”的节奏？无论你是收获颇丰地清空了购物车，还是孤傲高冷地笑看这场抢购之战，不要忘了这一周发生的大事，尤其是资本新闻似乎也非常应景地出现了许多。

　　合资公司

　　MINI与长城项目曝光一月后：项目或已被搁置

　　

　　一个月前，一直在资本市场较为活跃的长城汽车忽然停牌。有媒体报道称，是因为长城要与MNI展开合作。甚至有报道称，长城汽车和宝马已经开始寻址建厂。但长城的一纸公告切断媒体的所有猜想。长城汽车表示：“公司未与宝马签署任何国内成立合资公司的法律文件。”接近宝马的消息人士表示：“宝马方面，负责MINI与长城项目的是德国的’钦差大臣’，他在中国推动一项谈判难度可想而知；而宝马内部有传言称康思远（宝马大中华区总裁兼首席执行官）似乎将回德国，目前很多公司重大决定已经不参与讨论。”

　　福特与众泰合资公司正式成立，将启动新品牌/新工厂/新网络

　　

　　11月8日，福特汽车公司与众泰宣布双方已经达成合资协议，组建一家新的合资公司——众泰福特汽车有限公司。新合资公司的投资总额为50亿元人民币，双方各持50%股份，未来将打造一系列采用合资公司自主品牌的经济型纯电动乘用车产品。官方称，众泰在中国纯电动汽车设计和商业化的经验，以及福特汽车的产品开发和技术能力都将有助于新合资公司的快速发展。这是福特自长安福特和江铃股份之后在中国的第三家合资公司。

　　夏利出售或将“两步走” ，一汽整体上市计划再推迟？

　　

　　11月6日，一汽夏利发布公告称，一汽夏利接到《关于一汽股份以公开征集受让方的方式转让部分一汽夏利股份的函》，该函称，一汽股份已收到国务院国资委电话通知，国资委同意本次股权转让。转让完成后，一汽股份对一汽夏利的持股比例将由47.73%降至23%，前者将不再是后者的控股股东。按照相关规定，一汽夏利的出售肯定是要分两步走，主要是为了防止触及30%邀约收购底线。

　　并购融资

　　蔚来高层证实新一轮10亿美金融资，此前估值已超200亿美金

　　

　　车云从蔚来内部多位高层处证实，蔚来已于近期完成由腾讯领投的新一轮超10亿美元融资，投资方还包括Baillie Gifford、Lone Pine、中信资本和华夏基金等几十家新投资人和原有投资人。据悉，目前蔚来的投资方包括愉悦、红杉、高领、华平、淡马锡等，在本轮融资前，估值已超200亿美金。蔚来次轮融资从今年中上旬就已经启动，“资金入门门槛较高”。根据官方规划，12月16日，蔚来“NIO Day”（蔚来日）将于北京五棵松体育馆举办。届时，蔚来首款电动SUV产品ES8将正式上市并发布价格。

　　百度领投威马汽车10亿元融资，腾讯争取共同领投

　　

　　威马在筹划一轮约10亿元左右的融资。这轮投资百度领投，由百度董事局主席特别助理马东敏推进，腾讯正在争取共同领投。记者致电威马汽车相关人士，对方称此次融资还在进行中，最终的融资额和投资方还没敲定，基于保密协议无法对外宣布融资细节。最近几年腾讯对出行领域的格外偏爱，加快新能源汽车、无人驾驶领域的布局。考虑到之前的投资，腾讯对自动驾驶系统的研发也是水到渠成。彭博报道称，腾讯已经开发出了自己的自动驾驶系统，目前尚不清楚腾讯的开发进展。

　　广汽集团增资大圣车服，领投5.5亿彰显战略决心

　　

　　大圣车服总经理郑景亮在上线一周年暨双十一发布会上宣布，将获得新一轮5.5亿元的融资，由原股东中广汽集团领投。伴随着此次融资，大圣车服还将在开放共享、人工智能和赋能用户价值等三个方向进行战略升级。作为大圣车服股东之一，乐视控股的持股或被稀释。根据此前广汽集团公告显示，大圣车服引进新的投资人必须在国资委挂牌交易。乐视的影响力将逐渐淡出大圣车服，日前有相关报道称，乐视原占比40%的股权可能将被稀释到15%。

　　高通拒绝千亿美元收购案，博通或发起恶意收购

　　

　　11月7日，博通证实了他们要以1050亿美元的价格收购高通的计划，如果高通拒绝，博通很可能发起一场敌意收购。高通已经在评估这一现金加股票的收购计划，但是倾向于拒绝博通这一行动。但消息人士向彭博社表示，博通铁了心要在芯片市场排行榜上晋级，如果高通拒绝该计划，他们已经准备好一场第一收购战，即直接说服股东来完成收购。包括彭博社、华尔街日报在内，多家媒体援引分析人士观点认为，两家公司的合并能够解决高通目前和苹果的纷争，缓解高通一个极大的危机。

　　新能源

　　叫板特斯拉！四大车企联手部署快速充电站

　　

　　近日，宝马等四大传统车企联合组建的快速充电设施运营公司Ionity宣告成立。为“快充”而来的Ionity，是由宝马、戴姆勒、福特、大众及其子公司奥迪和保时捷联合创建。计划2020年在欧洲建设400个输出功率将达到350kW的高速充电站，输出功率是特斯拉超级充电站120kW的近3倍之多。

　　上汽大众电动化布局提速，将推SUV等3款新车

　　

　　上汽大众的新能源汽车项目研发工作已被提上日程，未来将有3款插电/纯电新车上市，分别是C PHEV（辉昂GTE）、Tiguan NF PHEV（途观插电混动版）以及Lavida NF BEV（朗逸纯电动版）。随着电动技术日趋成熟，市场需求及规模逐渐扩大，公司也将在新能源领域加速推进新产品投放。

　　兰博基尼发布全新概念跑车Terzo Millennio

　　

　　11月7日，兰博基尼发布全新概念跑车——Terzo Millennio。新车由兰博基尼与美国麻省理工学院合作开发，四个车轮均配备有电动马达，搭载动能回收系统，确保了新车具有最大动力输出的同时，保证了车辆的快速充电，并且有效的减少电池的循环频率和电池的衰减速度。新车的电池并没有像传统的纯电动车一样安装在车内地板下方，它的车身表面就是电池本身，通过纳米碳纤维技术，新的电池组足够轻薄并且具有可塑型，可以安装在车身外层与内层的夹层中，为四个电动马达提供能量。

　　零跑汽车发布首款纯电动轿跑“S01”，已规划三个整车平台

　　

　　11月10日上午，零跑汽车在杭州国际博览中心发布旗下首款纯电动车型——“零跑S01”。从产品形态来看，零跑S01是一款小型Coupe轿跑车，这与其他新造车公司以SUV产品切入该领域不尽相同。目前，零跑汽车在浙江金华的生产工厂建设正在建设中，计划于2018年6月前完成所有设备的安装调试，2018年底实现年产能5万辆，目标年产能25万辆。根据规划，零跑汽车前期的核心发力点将在“三电”领域、智能驾驶系统领域。